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– 하기 데이터는 야후재팬 파이낸셜의 데이터를 바탕으로 만들었습니다.
– 2018년부터 2019년까지의 결산매출액이 대상입니다.(기본적으로 2018년4월1일부터 2019년 3월31일까지로 보시면 될 듯 합니다.12월 결산의 경우 2018년1월1일부터 2019년12월31일이 기준입니다.)– 상장 기업을 대상으로 하였기 때문에 비상장기업의 순위는 제외되었습니다.–
매출액의 원환산은 100엔=1000원 수준으로 대략적으로 계산했습니다.
– 궁금한 점은 댓글 주세요.
– 2014년부터 쭉 이 데이터를 정리하고 있습니다.
2014년~2018년 데이터 같이 비교해서 봐주세요~
게으름 피우다가 2020년 결산이 다나오고서야 완성을 시키네요..ㅠㅠ반성합니다.
| 순위 | 기업명 |
매출액
（백만엔） 2018-2019년결산기준 |
| 1 | トヨタ自動車(株) 도요타자동차 |
30,225,681 |
| 2 | 三菱商事(株) 미쓰비시상사 |
16,103,763 |
| 3 | ホンダ 혼다 |
15,888,617 |
| 4 | 日本郵政(株) 일본우정 주식회사 |
12,774,999 |
| 5 | 日本電信電話(株) 일본전신전화 |
11,879,842 |
| 6 | 伊藤忠商事(株) 이토츄상사 |
11,600,485 |
| 7 | 日産自動車(株) 닛산자동차 |
11,574,247 |
| 8 | ＪＸＴＧホールディングス(株) JXTG홀딩스 주식회사 |
11,129,630 |
| 9 | ソフトバンクグループ(株) 소프트뱅크그룹 |
9,602,236 |
| 10 | (株)日立製作所 히타치제작소 |
9,480,619 |
| 11 | ソニー(株) 소니 |
8,665,687 |
| 12 | イオン(株) 이온 |
8,518,215 |
| 13 | パナソニック(株) 파나소닉 |
8,002,733 |
| 14 | (株)かんぽ生命保険 주식회사 칸보생명보험 |
7,916,655 |
| 15 | 丸紅(株) 마루베니 |
7,401,256 |
| 16 | 第一生命ホールディングス(株) 다이이치생명 홀딩스 주식회사 |
7,184,093 |
| 17 | 三井物産(株) 미쓰이물산 |
6,957,524 |
| 18 | (株)セブン＆アイ・ホールディングス 세븐앤아이홀딩스 |
6,791,215 |
| 19 | 豊田通商(株) 도요타통상 |
6,762,702 |
| 20 | (株)三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ 미쓰비시UFJ파이낸셜그룹 |
6,697,402 |
1위 トヨタ自動車(株) 도요타자동차 (자동차제조업)
2018년~2019년 매출액
30,225,681백만엔 (약302조원)
2위 三菱商事(株) 미쓰비시상사 (종합상사)
2018년~2019년 매출액
16,103,763백만엔 (약161조원)
3위 ホンダ 혼다 (자동차제조업)
2018년~2019년 매출액
15,888,617백만엔 (약159조원)
4위 日本郵政(株) 일본우정 주식회사 (금융, 물류, 서비스업)
2018년~2019년 매출액
12,774,999백만엔 (약128조원)
6위 伊藤忠商事(株) 이토츄상사 (종합상사)
2018년~2019년 매출액
11,600,485백만엔 (약116조원)
8위 ＪＸＴＧホールディングス(株) JXTG홀딩스 주식회사 (석유, 석탄제품)
2018년~2019년 매출액
11,129,630백만엔 (약111조원)9위
ソフトバンクグループ(株) 소프트뱅크그룹 (통신, 금융, 투자)
2018년~2019년 매출액
9,602,236백만엔 (약96조원)
11위 ソニー(株) 소니 (전자기기)
2018년~2019년 매출액 8
,665,687백만엔 (약87조원)
12위 イオン(株) 이온 (종합물류)
2018년~2019년 매출액 8
,518,215백만엔 (약85조원)
20위 (株)三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ 미쓰비시UFJ파이낸셜그룹 (금융)
2018년~2019년 매출액 6
,697,402백만엔 (약67조원)
매년 자료를 만들면서 느끼는거지만 일본경제를 지지하는 것은 제조업 (자동차) 이라는 생각이 든다. 도요타, 닛산, 혼다, 마츠다, 다이하츠, 미츠비스, 스바루, 스즈키 등 굵직한 자동차회사들이 일본 국내에 거점을 가지고 있고 그 밑으로 수많은 부품기업들이 가지처럼 얽혀있다.
타쿠미정신이라고 해야하나, 장인정신을 가지고 좋은 품질의 자동차들을 계속 만들어내면서 경제를 지지하고 있다고 본다.
일본이 크게 흔들린다면 이런 제조업이 흔들릴때가 아닐까 싶다.
2020년 초에 발생한 코로나 바이러스 때문에 일본의 결산발표들이 이제사 마무리 되어가는 단계다. 2020년도 어느정도 정리가 되는데로 포스팅을 할려고 합니다.
개인적으론 2020년 결산보단 2021년 내년이맘때 즈음이 되겠군요.
각 기업들이 어떤 성적표를 냈을지 기대가 됩니다.